张 睿：2025年，在市委、市政府的坚强领导下，市工信局全面贯彻落实党的二十大及二十届历次全会精神，建立了书记、市长亲自抓工业经济“头号工程”的“1915”工作机制，以“链长制”为主抓手，构建了“总链长+链长+副链长+链主企业”协同机制，加力推进新型工业化，全市工业经济发展取得显著成效。全市规上工业增加值同比增长7.9%、居全省第3位，比年初提升12个位次。251个项目纳入省技改导向目录、连续4年全省第1；新增省级以上专精特新、单项冠军企业189家、总数达到1378家；兖州区高端橡胶制品、金乡县高端化工、汶上县工程机械配件3个集群获评省特色产业集群，入选数量全省第1。

2026年，全市工业和信息化工作将聚力实现“十五五”良好开局，坚持传统产业、新兴产业、未来产业并举，智能化、绿色化、融合化并进，加力实施工业经济“头号工程”，优化提升产业链“链长制”，培优做强“232”优势产业集群，加快建设新型工业化强市。重点做好以下五个方面工作。

一是着力构建现代化工业体系。深入实施“链长制”，扎实推进融链固链、跨链融合、五链融合，推动产业链上下游、左右岸互联互通、紧密合作。以提速技术改造项目建设为抓手，实施1000个左右工业新上和技改项目，健全绿色制造梯度培育体系，加快传统产业全链条、全方位提档升级。培育壮大新兴产业和未来产业，推动山东时代新能源电池、小松全球智能制造基地、新能船业二期、莱赛尔纤维等项目投产达效，着力提升邹城智能机器人加速园建设服务水平。

二是着力推动科技创新与产业创新深度融合。夯实企业创新主体地位，积极推进研发平台建设，加强产学研合作，推动关键核心技术攻关，全年实施技术创新项目100个以上。加强产业创新领军人才引育力度，深入实施经营管理人才素质提升行动，建立多层次企业家培训体系。加大服务型制造典型模式宣传推广力度，支持企业争创工业设计中心、制造业中试平台。

三是着力促进实体经济与数字经济深度融合。高标准编制机器人产业发展规划，壮大工业机器人、电子元器件、封装测试等优势产业，深入实施软件“三名”工程，做强数字经济核心产业。充分发挥中小企业数字化转型试点城市建设带动作用，推广一批“小快轻准”的数字化解决方案和产品，培育一批具有较强技术优势和服务能力的数字化转型服务商，全力推动“人工智能+工业”深度拓展。

四是着力推动工业运行稳健提质。健全多部门数据监测体系，联动分析工业用电、税收、贷款等指标，精准研判运行态势。动态调整更新“准规上”企业培育库，用足用好工业企业升规纳统的专项激励政策，全面提升纳统质量。持续强化优质企业培育，力争新增创新型、专精特新、单项冠军企业100家以上。

五是着力提升产业园区发展能级。将产业园区作为推动全市工业经济倍增发展的主战场，突出规划引领、强化梯次培育、实施重点突破、创新运营机制，优化“1+15+N”产业园区发展布局，加快形成“优势互补、协同联动、错位发展”的良好格局，为全市绿色低碳高质量发展铸强引擎、建强高地、打造新增长极。

济宁日报记者

去年济宁内河航运取得了哪些显著成效？今年围绕“建设北方内河航运中心”又有哪些重点谋划？

谢艳震：2025年，在市委、市政府的坚强领导下，全市交通运输系统锚定“走在前、勇争先”，聚力建设北方内河航运中心，推动内河航运绿色低碳高质量发展。港航经济实现历史性突破。济宁市入选港口型国家物流枢纽承载城市，济宁港完成货物吞吐量1.16亿吨、同比增长20%，成为全省内河唯一、北方内河首个亿吨大港，港航业营收突破1000亿元，规模与效益实现同步提升。基础设施网络持续优化。三级及以上高等级航道增至360公里、占全省内河的58%；千吨级以上泊位达到103个、占全省内河的68%，港航基础能级全面跃升。多式联运与智绿转型走在前列。铁水联运集疏运量6339.8万吨、同比增长25.4%。累计开通集装箱航线30条、外贸内支线5条，物贸网络覆盖全国152个城市、19个国家。发布省级地方标准《内河智慧港口建设指南》，打造京杭运河智慧港航与绿色低碳航运体系等4个试点入选交通运输部交通强国专项试点。港产融合释放强劲动能。加快打造梁山港煤钢物流园、济州港钢材粮食产业园等“七大百亿临港园区”。跃进港智慧新钢产业园投入运营；江北粮食物流园粮食贸易量实现翻番；鱼城港莱赛尔纤维物流园首条15万吨生产线试运转；新能船业下水绿色动力船舶100艘，在全省率先投入运营纯电动货运船队，建造的纯电集装箱船首单出海。

2026年是“十五五”规划的开局之年，也是济宁内河航运的全面跃升年。今年的市《政府工作报告》和《计划报告》，对内河航运发展作了具体部署。全市交通运输系统将紧紧围绕“建设北方内河航运中心”目标定位，深入落实“5375”思路布局，抢抓机遇、聚力攻坚，加快打造现代港航物流新高地。一是在做好顶层设计上攻坚突破。加快编制《济宁北方内河航运中心建设五年规划》，完成《济宁港总体规划》修编，为构建现代化内河航运体系提供规划支撑。二是在提升基础能级上攻坚突破。提速推进湖西航道上级湖段、微山三线船闸、复兴河航道建设，开展京杭运河梁济运河段扩建工程前期工作。加快建设梁山港二期、微山港和祥城北港，打造梁山、主城、微山三大亿吨级港口群，力争年内完成港口货物吞吐量1.4亿吨、集装箱70万标箱。三是在深化港产融合上攻坚突破。加快实施济州港粮食仓储扩建、龙拱港物流仓储、微山港临港产业园等重大项目，完成新能船业二期建设，精准招商引资，持续延链补链，培育千亿级临港产业集群。四是在推动绿智转型上攻坚突破。推动内河新能源船舶标准制定，完善配套设施网络，年内下水新能源船舶200艘，进一步拓展“气化运河”“电化运河”场景化应用。升级“济港通”平台，拓展电子航道图应用，探索无人机巡航、智能管理驾驶舱等新场景，实现智慧化管理、数字化服务。五是在拓展港航物贸上攻坚突破。积极创建港口型国家物流枢纽，新开通3条以上集装箱航线，优化升级“融汇数易”平台，大力推广多式联运“一单制”“一箱制”，港航业营收突破1300亿元。六是在优化航运服务上攻坚突破。组织开展电池动力船舶配员优化、船舶箱式电源港口吊装等省部级试点，培育和发展港航金融、航运保险、船舶交易等新业态，加速构建现代化航运服务体系，为济宁迈向万亿城市提供强有力的航运支撑。